數據來源:各城市《2020年第七次全國人口普查統計公報》、《2010年第六次全國人口普查統計公報》注:十年間有行政區劃變動的城市均已依據最新區劃范圍對齊數據
在構成城市的各項要素中,商業活動是城市之所以建立和繁榮的根基。
物物交換讓城市有了最初的形態,通過交易和流通,人與人之間開始發生系統性的交往,社會分工也隨著交換的擴大而出現,城市里誕生了專業從事銷售與貿易的商戶、物流和倉庫,城市運轉的基礎邏輯也建立了起來。
“長期以來,城市都被看作文化的主要發祥地,聚集著大量復雜的思想和制度(即文明)。城市同樣也是經濟的主要發祥地?!焙啞ぱ鸥鞑妓乖谒撌龀鞘衅鹪窗l展的《城市經濟》一書中強調,城市不斷在舊工作基礎上創造新的工作,豐富了勞動分工,增加了與外界更廣泛交換的必要,也就繁榮了經濟,形成了人口聚集。
城市爆發式增長的結果,是帶來了物質空間的擴張與文化的參差多態。
商業之于現代城市文明的重要性就如同空氣一般,它滲透在我們日常生活的細節之中不易覺察,在失去之時則瞬間感受到其不可或缺。我們多少都已經旁觀或親身體會過,失去了商業文明的城市,不再擁有往日迷人的風情姿態與可期的美妙生活,它如同發動機拋錨的機器,甚至失去了正常的運轉能力來保障身處其中的人們獲得基本的生活所 需。
這也是為什么第一財經·新一線城市研究所在第一次構建《城市商業魅力排行榜》時,就特別強調了以現代城市商業文明的進程來指示中國城市實際繁榮程度的必要性。這與當下發生的一切依然自洽:商業文明從始至終都是城市機器的核心,它代表的不只是經濟發展的數字,解決的也并不僅僅是經濟問題,它關乎城市運作的效率、城市生活的品質,更指向我們對于自由的熱望、對美好生活的向往。它是回答一座城市“究竟是否擁有魅力”最有分量的答案。
經這套已經堅持了7年的數據體系評估,今年的新一線城市依次是:成都、重慶、杭州、西安、武漢、蘇州、鄭州、南京、天津、長沙、東莞、寧波、佛山、合肥和青島。與上一年相比,合肥重回“新一線”之列,沈陽則首次離開了這個名單—今年的新一線城市中沒有東北城市。
15座新一線城市的名單逐步趨于穩定,持續入選的無一例外都可以被稱作高度發達的商業城市—未必擁有更高的行政層級,但一定是與周邊城市發生商業聯系的樞紐;半數以上的城市人口都從事與商業、服務業相關的職業;消費或是以消費方式實現的各類活動是人們享受城市生活的必要組成;一部分選擇留在這些城市的人,不是為了按部就班的生活,而是追求獨特的自我價 值。
中國城市的商業文明發端極早,但真正實現從基礎的商貿功能進化為商業驅動的、包容萬象的有機體也不過數十年。在新一線城市研究所用大數據跟蹤的近十年里,我們看到了商業的運轉與創新如何改善城市人的生活狀態、推動城市政府的管理理念迭代,也逐步總結出了城市向上生長的因果邏輯。
采用170個主流消費品牌的商業門店數據、17家各領域頭部互聯網公司的用戶行為數據和數據機構的城市大數據,《城市商業魅力排行榜》每年都圍繞商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大一級維度來評估337座地級及以上城市的發展情況。我們可以憑借這套指標體系來拆解商業文明之于中國城市的實際意義:
商業資源是城市繁榮的基礎,同時也是結果。商店—泛指滿足各種消費需求的線下商業,可以是品牌商業門店,也可以是小本經營的夫妻老婆店—是構筑城市商業體系的基礎元素;同時,也因為商業資源始終與城市及其消費者保持互動,在那些消費力更強、消費狀態更活躍的城市,品牌就會更在意當地的消費者,商業資源的規模也會快速增長。
區位,也就是城市所在的相對位置,一般會被認為是城市的天然稟賦。但在商業邏輯下,這種天生條件的利用的程度也會帶來不同的效果。在改革開放的初期,東部沿海城市通常被認為因占據更好的地理位置而獲得了先發優勢。但隨著區域經濟的發展,中西部地區也崛起了一批核心節點城市,它們輻射周邊腹地,建立起了一整套供應鏈體系,成為區域發展的引擎。
人與人之間的互動決定了商業流通能否實現循環。我們一直強調,人的深度參與和使用才讓城市真正擁有活力。其中,我們尤其關注對商業產生需求的一方,他們起初需要基礎的商品流通來滿足生存,而在這一過程中他們逐步開始對供給的一側提出新的消費訴求——豐富品類、增強體驗、提高效率、延長時間,現代城市的商業文明進化也就在這一動態變化之中向前推進。
對生活方式的追求是商業文明發展到更高層次的反映。當商業社會的物質豐富程度足以滿足基本和改善型的消費需求之后,在精神文化上獲得享受就被提上日程。這不僅包含了字面意義上的文化消費,也涉及一般物質消費的自由選擇與消費理念。供給足夠充分、運轉效率極高的商業社會,完全有能力滿足每個人的個性化消費。
最終,一切發生質變。正如移動互聯網在過去十年創造出了相對平行于實體世界的另一個交易系統,新的商業產品和場景不斷增加,商業世界的運轉邏輯出現新的連結,我們的生活也就擁有了新的可能。
被商業文明的進化裹挾,掌握了商業創新密碼的城市在對資源和人才的吸附力上形成了躍遷,這也幫助它們進入成為更好城市的循環。第七次全國人口普查的數據顯示,2010年到2020年的十年之間,人口規模增長最大的中國城市幾乎都是商業魅力指數更高的城市—今年榜單上的19座一線和新一線城市,十年增加的人口規模平均為303.45萬人,增長率均值為29.43%。A861ADD5-EC34-4B65-9382-AE89E3EBBBAA
如果不是疫情打破了城市商業演進的正常節奏,我們或許還不會停下來清醒地思考商業文明之于城市的深刻意義。它關乎的不僅僅是經濟與增長,也不只是決定了城市的魅力,它還構筑起了城市的韌性。
《2022城市商業魅力排行榜》各項指標主要采用的是2021年全年或截至2022年年初的數據。相比2020年新冠疫情初現時的措手不及與2022年上半年奧密克戎波及的廣泛性,2021年中國城市整體處于較為穩定的發展環境中,在短暫的喘息期里,我們看到了商業和社會運行的復蘇,城市似是回到了如常軌 道。
商業力量對城市復蘇的拉動,也遵循從基礎需求擴展到改善型、個性化需求,再往后才能顧及精神需求的路徑。一年的時間里,我們能夠看到線上消費已基本恢復;在線下端,大型連鎖品牌中斷的城市下沉策略又逐步重啟,商業業態的創新伴隨著“網紅店”的涌現持續活躍;而出于人們愈發依賴近距離商業空間的訴求,社區型的商業更快地普及和豐富起來。但復蘇還沒有擴展到旅游、電影、文化娛樂演出市場等領域,它們各自的鏈條上都尚有鎖閉的環節,人們在這一層面上對于城市的訴求也被抑制了。
至少在短期之內,我們所生活的城市都需要將保護市民健康的功能提到更高的優先級上,它多少會干擾城市商業的正常運轉,但同時又必須與商業力量密切配合。
即使是在“封城”這樣極端的管理手段之下,相比于行政力量全面接管市民的生活,讓電商平臺、團購模式等商業力量參與進來,也能大大提升“解決基本生活需求”的效率。包括要讓一座大型城市在短時間內提升核酸檢測能力這樣純粹的疾控工作,邀請市場化運作的檢測機構作為主力加入也是最高效的解決方案。
而對于那些封閉了一段時間的城市來說,一個簡單的事實是,要想讓城市重獲生機,只需要把商業邏輯還給城市本身,那只看不見的手,就會把散落的、銹蝕的、破碎的、令人頭禿的零件一個個復位,無需額外再增加或改進什么,我們的城市就可以回來了。
往年,我們邀請新一線城市研究所專家委員會的專家為榜單維度設定權重時,五個一級維度的權重大多接近。但今年征詢他們意見時,超過半數的專家都將更高的權重賦予了商業資源集聚度(0.26),相對應的,他們都降低了對未來可塑性的重視度—它的權重從去年的0.23降至今年的0.15。關注商業文明在當時當刻對城市的支撐,是城市專家們認為眼下更為重要的事情。
畢竟,我們還將面臨一段困難的時期,它持續考驗著城市的抗壓能力和自我修復能力。但只要發動機仍在運轉,重回正軌終將是可期的。A861ADD5-EC34-4B65-9382-AE89E3EBBBAA